Aviatsiya sohasida shamol tezligi sensori

Samolyotdagi "havo tezligi trubkasi" odatdagi Pitot trubkasi shamol tezligi sensori va samolyotda juda muhim o'lchash vositasidir. U havo kemasidan tashqarida havo oqimi kamroq ta'sir qiladigan joyda, odatda burun, vertikal quyruq yoki qanot uchi oldida o'rnatilishi kerak. Samolyot oldinga uchib ketayotganda, havo oqimi havo tezligi trubkasiga tushadi va trubaning oxiridagi sensor havo oqimining ta'sir kuchini, ya'ni dinamik bosimni his qiladi. Samolyot qanchalik tez uchsa, dinamik bosim shunchalik yuqori bo'ladi. Agar siz havo tinch holatda bo'lgan statik bosim va dinamik bosimni solishtirsangiz, havo qanchalik tez kirayotganini, ya'ni samolyot qanchalik tez uchishini bilishingiz mumkin. Ikkita bosimni solishtirish uchun asbob - ko'rfaz deb ataladigan ikkita yupqa metall plitalardan yasalgan gofrirovka qilingan sirtlari bo'lgan ichi bo'sh dumaloq quti. Quti muhrlangan, ammo PTS ga ulangan quvur mavjud. Agar samolyot tez bo'lsa, dinamik bosim kuchayadi, ko'rfazdagi bosim kuchayadi va ko'rgi bo'rtib chiqadi. Kichkina tutqichlar va tishli uzatmalardan tashkil topgan qurilma ko'rfazning deformatsiyasini o'lchashi va uni ko'rsatgich bilan ko'rsatishi mumkin. Bu eng oddiy samolyot tezligi ko'rsatkichidir.

Pitot trubkasi bilan o'lchangan statik bosim, shuningdek, altimetrning hisoblash parametri sifatida ham foydalanish mumkin. Körük to'liq muhrlangan bo'lsa, ichidagi bosim har doim er havosining bosimiga teng bo'ladi. Shunday qilib, samolyot havoga uchganda, balandlik ko'tariladi va havo tezligi trubkasi bilan o'lchanadigan statik bosim pasayadi va ko'rfazlar bo'rtib chiqadi va samolyot balandligini ko'rfazning deformatsiyasini o'lchash orqali o'lchash mumkin. Bu altimetr barometrik altimetr deb ataladi.

Havo tezligi trubkasi bilan o'lchanadigan tezlik samolyotning erga nisbatan haqiqiy tezligi emas, balki faqat atmosferaga nisbatan tezligi, shuning uchun u havo tezligi deb ataladi. Agar shamol bo'lsa, samolyotning erga nisbatan tezligi (er tezligi deb ataladi) shamol tezligiga (shamoldan pastga uchish) yoki shamol tezligini (shamolga qarshi uchish) minusga qo'shish kerak.